Cómo levantar un Impedimento de Entrada en Panamá

¿Tienes un Impedimento de Entrada en Panamá? Puedes levantar esta medida en el 90% de los casos
Panamá, atrae a muchos visitantes cada año, sin embargo, algunos viajeros se encuentran con el desagradable obstáculo de un impedimento de entrada al llegar al País.
¿Qué puede hacer una persona si se encuentra en esta situación? Esta guía detallada aborda este problema y te ofrece soluciones.
¿Qué es un Impedimento de Entrada?
Un impedimento de entrada es una prohibición formal que impide a un individuo entrar a un país, en este caso, Panamá. Estas restricciones pueden surgir por diversas razones, desde problemas legales previos hasta incumplimientos de normativas migratorias.

Razones Comunes para un Impedimento de Entrada en Panamá
•Delitos relacionados con drogas.
•Deportaciones previas.
•Condenas y posteriores deportaciones.
•Problemas legales en otros países, especialmente si estos tienen tratados de extradición o colaboración con Panamá.
•Entrada ilegal previa o violación de los términos de una visa.
•Alertas internacionales, como las emitidas por Interpol.
El Proceso de Levantamiento del Impedimento
La persona afectada debe contratar a un abogado en Panamá que esté especializado en cuestiones migratorias, como el bufete Caporaso & Partners. Nosotros nos encargamos de guiarte a través del proceso y representarte ante las autoridades pertinentes.
Se requerirá una serie de documentos, un poder otorgado al abogado preparado por nosotros (que debe ser apostillado en el país de origen del afectado) y otros documentos relevantes que varían según el motivo del impedimento.
La solicitud de levantamiento se presenta ante el Servicio Nacional de Migración, pero se dirige al Ministerio de Seguridad. Esta solicitud debe incluir los argumentos y pruebas que justifiquen el levantamiento del impedimento de entrada en Panama.
El Consejo de Seguridad evalúa la solicitud y las pruebas presentadas. Basándose en esto, decide si procede o no levantar el impedimento. La resolución de respuesta se demora de 3 a 6 meses, así que hay que tener paciencia.
Si el Consejo aprueba la solicitud, el individuo podrá volver a entrar a Panamá. Si es rechazada, se deberán evaluar otros recursos legales o esperar un tiempo prudencial antes de intentar nuevamente.
Es importante entender que Panamá tiene acuerdos con otros países. Si el impedimento proviene de una solicitud internacional o un tratado, el proceso puede ser más complicado.
Recuerda que un impedimento de entrada en Panamá puede ser un obstáculo significativo, pero no es necesariamente el fin del camino. Con el apoyo adecuado y un entendimiento claro del proceso, es posible levantar estas restricciones y volver a disfrutar de todo lo que Panamá tiene para ofrecer. Es esencial actuar con rapidez, informarse adecuadamente y seguir las indicaciones de nuestros abogados para lograr una resolución exitosa. ¡Consúltanos hoy! Tenemos un equipo de abogados especializados, preparado para resolver tu problema.

Cómo superar un impedimento de entrada a Panamá

Al viajar a Panamá por negocios, es posible enfrentarse a impedimentos de entrada debido a incumplimientos previos de normas o por diversas razones, como antecedentes judiciales o alertas de seguridad internacional. Esta barrera legal puede surgir por varias causas, desde antecedentes relacionados con sustancias prohibidas hasta no tener la documentación adecuada. Para quienes enfrentan este obstáculo, es esencial buscar asesoramiento legal especializado en Panamá. Estos profesionales orientarán sobre cómo presentar una solicitud adecuada para levantar el impedimento ante las autoridades competentes, que evaluarán minuciosamente cada caso. A pesar de que el proceso puede ser largo y desafiante, con el enfoque correcto y asesoría adecuada, es factible superar el impedimento y acceder nuevamente a Panamá.

Copa Airlines presenta expansión, adquisición de aviones, rutas inéditas y mayor frecuencias

La Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings, S.A. y parte de la alianza global Star Alliance, anunció sus estrategias de crecimiento para 2023, enfocándose en robustecer el Hub de las Américas®, el principal nexo de conexiones en la región. Los planes incluyen ampliar su oferta de destinos y frecuencias de vuelos, expandir y modernizar su flota y generar más oportunidades laborales en Panamá.

El CEO de Copa Airlines, Pedro Heilbron, destacó que los más de 75 años de trayectoria e inversión en Panamá han consolidado a la aerolínea como líder regional, posicionando al Hub de las Américas® como la conexión predilecta en América Latina. Para mantener la sustentabilidad en un entorno desafiante y complejo, Heilbron subrayó la importancia de acelerar el crecimiento y generar más empleo en Panamá.

Con relación a sus proyectos para 2023, Copa Airlines confirmó la incorporación de 15 aviones B-737MAX a su pedido pendiente, con una inversión de $2.1 mil millones. Estos aviones se agregarán al pedido original efectuado en 2015, con entregas programadas en los próximos cinco años. Para 2023, se estima recibir seis Boeing 737 MAX9 adicionales, alcanzando una flota activa de 99 aeronaves.

Además, la aerolínea renovará la flota de entrenamiento de la Academia Latinoamericana de Aviación (ALAS) mediante la adquisición de ocho nuevas aeronaves Diamond DA40/42, dotadas de tecnología avanzada y cumpliendo con los más altos estándares de seguridad. Estos aviones también son eco-amigables, consumiendo hasta un 50% menos de combustible que los modelos reemplazados.

Copa Airlines anunció también la compra de un quinto simulador de vuelo B737MAX para capacitar a sus pilotos. La adición del nuevo simulador aumentará la capacidad de entrenamiento para cubrir las necesidades de crecimiento de la compañía.

Mejorar y ampliar la conectividad de Panamá

En el primer semestre de 2023, Copa Airlines integrará tres nuevos destinos: Baltimore y Austin en Estados Unidos y Manta en Ecuador, alcanzando un total de 80 destinos en 33 países del continente americano. La conectividad internacional que ofrece la aerolínea, mayor a otros hubs de la región, es una ventaja competitiva de Panamá, destacando el impacto y relevancia estratégica del Hub de las Américas® en la economía del país.

Con la inclusión de nuevas rutas y el incremento de frecuencias de vuelo a diferentes destinos, Copa Airlines proyecta un crecimiento del 11% en el número de pasajeros en comparación con 2022. Para finales de 2023, espera transportar 16.1 millones de pasajeros, operando 328 vuelos diarios, superando niveles previos a la pandemia.

Impulsar el turismo en Panamá y contribuir al crecimiento económico y desarrollo social del país.

Copa Airlines seguirá implementando iniciativas exitosas para impulsar el turismo y la economía panameña, como el programa «Panama Stopover», que incentiva a los pasajeros en tránsito a quedarse unos días en Panamá. Desde 2019, este programa ha atraído a más de 260,000 visitantes y se estima que en 2023 ingresen más de 115,000 turistas aprovechando el Panama Stopover.

Asimismo, Copa continúa promoviendo tarifas especiales hacia Panamá a través de su iniciativa «Panamá Irresistible», que ha registrado un aumento del 27% en visitantes a bordo de los vuelos de la aerolínea. La compañía también contribuye con la promoción y publicidad del país utilizando sus plataformas de redes sociales, copa.com y otros espacios publicitarios propios, como la revista a bordo Panorama.

El crecimiento de la aerolínea seguirá beneficiando positivamente a las empresas locales al ofrecer más productos 100% panameños a bordo para el disfrute de los millones de pasajeros que viajan con Copa en el continente. Actualmente, pequeñas empresas panameñas como Café Rogusta, Comercializadora Nico y F&F Foods son los principales proveedores de productos que forman parte del servicio a bordo de la aerolínea.

Generación de oportunidades de empleo para el talento panameño

En 2023, Copa Airlines proyecta seguir siendo uno de los mayores generadores de empleo del sector privado de Panamá. Para este año, la aerolínea estima generar 520 nuevos empleos en Panamá, alcanzando un total de más de 7,600 colaboradores, un 5% por encima del número en 2019.

Para satisfacer la demanda de mano de obra calificada, Copa Airlines sigue apoyando a la Academia Latinoamericana de Aviación Superior (ALAS), una institución sin fines de lucro dedicada a capacitar a jóvenes panameños para ser pilotos comerciales. Actualmente, cuenta con 80 estudiantes activos y prevé graduar en 2023 a cerca de 50 nuevos pilotos que se unirán al equipo de la aerolínea.

En cuanto a la demanda de mecánicos de aviación, Copa continúa impulsando la Academia de Técnicos Aeronáuticos (ATA), cuyo objetivo es formar personal altamente capacitado en mantenimiento e inspección de sistemas aeronáuticos, bajo estándares de calidad locales e internacionales. Desde su fundación, ha graduado a 132 mecánicos de aviación y actualmente 110 estudiantes están cursando sus estudios. Este programa, sin fines de lucro, recluta a jóvenes provenientes de escuelas técnicas y vocacionales panameñas, ofreciendo capacitación sin costo alguno para el estudiante y una beca mensual de USS 350 mientras finalizan su carrera.

Ensaya Terminal 2

El Aeropuerto Internacional de Tocumen, realiza pruebas operativas en la plataforma de la Terminal 2 para su puesta en marcha

El próximo 22 de junio de 2022 es el día de la inauguración oficial del Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Tocumen. La finalidad de las pruebas es cumplir satisfactoriamente para la puesta en marcha en su totalidad. El T2 cumple con todas las normas exigidas a nivel nacional por la Autoridad de Aeronáutica y los reguladores de la industria aérea internacional.

La aerolínea COPA será la primera en operar desde la nueva Terminal, posteriormente KLM, UNITED y Air France también trasladarán sus operaciones a la T2.

Según voceros de la terminal aérea de Tocumen, las pruebas se llevan a cabo en el área de movimiento de la Terminal 2. Lo que permite la comprobación, análisis y sincronía de los sistemas. El complejo aeroportuario T2 trabaja con interdependencia y eficiencia en sus procesos.

Este ensayo en el sistema operacional comprende un esquema que involucra la infraestructura, instalaciones, equipos, procedimientos y personal. Los cuales, de manera integral, garantizan el desarrollo de la gestión aeroportuaria.

El gerente de operaciones Claudio Dutary, explicó; “que las inspecciones en la plataforma de la T2, son complejas y deben realizarse detalladamente.

Inspecciones en la plataforma de la T2

El funcionario precisó que en un espacio de tres meses se han cotejado todos los sistemas que inciden en la operación. Entre ellas la señalización de vías para vehículos de servicio y la protección a las áreas de seguridad de aeronaves en puentes. También el reabastecimiento de combustible y que los procesos de embarque y desembarque de pasajeros, y de equipaje se efectúen a tiempo”.

Las evaluaciones en las nuevas instalaciones se ejecutan en horario diurno y nocturno. Esto para inspeccionar que la iluminación a lo largo de la superficie de rodaje y demás componentes tengan el alumbrado adecuado.

El Gerente General del Aeropuerto Internacional de Tocumen, S.A., Raffoul Arab, explicó que la Terminal 2 cuenta con áreas de migración y aduanas. Estas triplican en capacidad a las actuales de la Terminal 1.

“La apertura total de la Terminal 2 es un esfuerzo coordinado con las instituciones gubernamentales que operan en el aeropuerto, lideradas por el presidente Laurentino Cortizo. Comprende la activación de sistemas de comunicación, protocolos migratorios, aduaneros, policiales y sanitarios, servicios a aeronaves, actividad comercial, estacionamientos públicos y conexiones terrestres,” detalló Arab.

Movimiento de carga en el Aeropuerto de Tocumen supera las cifras de prepandemia

El Aeropuerto Internacional de Tocumen movilizó unas 202,742 toneladas métricas de carga durante el año 2021. Así informó un informe oficial de Tocumen, S.A., la empresa que administra la terminal aérea panameña.

De acuerdo con los datos suministrados, el movimiento de carga que se contabilizó el año pasado representó un incremento de 38.9%. Esto comparado con el volumen registrado en 2020, en plena crisis de la pandemia de la covid-19.

También representó un incremento de 23%, con respecto a la cifra registrada en 2019, previo a la crisis sanitaria. Lo que indica el rol de Tocumen, al conectar los sistemas de transporte aéreos de Norteamérica, Suramérica, Centroamérica, el Caribe y Europa.

«Hoy día el transporte de carga aérea es más eficiente y económicamente competitivo que hace tres años. Ha sido debido al aumento en los fletes de carga marítima, la escasez de contenedores y los atrasos en puertos». Esto expresó el gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen, Raffoul Arab, al referirse al informe.

Reanudan los envíos de mercancia

Por otro lado, entre enero y diciembre de 2021, las aerolíneas comerciales de pasajeros registraron una participación en el movimiento de mercancías del 28%. Esto mientras que las compañías de carga transportaron 72% del tonelaje total. Entre las compañías que lideraron este segmento el pasado año, se encuentran DHL, la cual manejó el 40% del total toneladas métricas. Seguido de la panameña Copa con el 20% y AmeriJet International 10% y el 30% restante, entre otras 7 aerolíneas de carga.

“La recuperación de la economía y el comercio en línea han puesto gran presión en las cadenas de suministros. Lo importante es que estuvimos preparados para confirmar nuestra vocación como hub logístico. Además, hemos respondido con eficacia a la fuerte demanda de transporte de carga aérea global”, subrayó Arab.

La terminal de carga del Aeropuerto Internacional de Tocumen sirve actualmente, de puerto de importación, exportación y tránsito de mercancías de alto valor. Entre los que están: equipos tecnológicos, artículos farmacéuticos, productos perecederos y mercancía de menor tamaño que por su naturaleza necesitan ser transportados rápidamente.

Adelantó que próximamente pondrá a disposición una nueva zona logística, que complementará los servicios actuales y aumentará la competitividad del país en la región.

Últimas noticias Hub de las Américas aeropuertos Panamá actualizadas al 20 de enero de 2022

Novedades de Copa Airlines y el Aeropuerto Tocumen de Panamá

Copa Airlines actualmente mantiene cinco conexiones diarias de su base en el aeropuerto de Tocumen. Esto en la capital del Istmo hacia el internacional José Martini de la Habana. Dicha sede, Tocumen, también recibió novedades positivas a nivel mundial. Sobre todo, en cuanto a rankings globales. Tanto la aerolínea como el aeropuerto quedaron muy bien parados.

Según reportes especializados, la terminal de Panamá se ubicó entre los 10 aeropuertos Hubs más relevantes. Así pasando de un lugar 20, en 2019, al séptimo, dos años después. Los datos de ForwardKeys, afirman que el Tocumen es el aeropuerto latinoamericano más grande con más conexiones internacionales a nivel global.

Su inclusión en el top 10 mundial, habla también del número de personas que mueve a nivel global. Pasó de un 1,2% de la población que se mueve en el mundo, al 3,5% en 2021. De allí su significativo salto del puesto 20 al 7 en la actualidad.

La mayoría de los pasajeros que pasan por allí son latinoamericanos, mientras que de Norteamérica pasa el 32% y de Europa un 4,6%.

Hub de las Américas aeropuertos Panamá, Tocumen crece en el ranking mundial  

Explican que el ascenso de Tocumen a nivel mundial se debe a la creciente demanda de vuelos desde Estados Unidos al Caribe, Sudamérica y Centroamérica. También a la disminución de vuelos de larga distancia, favoreciendo las conexiones regionales y el despegue de aerolíneas especializadas en ellos. Así como Copa Airlines, la compañía estrella de Tocumen.

Entre enero y noviembre de 2021, por el aeropuerto de Panamá se movieron caso 8 millones de viajeros. La mayoría de ellos, lo hacía como conexión ya que no tenían Panamá como destino final. De los 90 destinos que conectaba la terminal en 2019, antes de la crisis ya han logrado retomar 68.

Por otro lado, la aerolínea Copa Airlines fue la más puntual de todas las compañías latinoamericanas. Esto según la revisión de la puntualidad de la firma especializada en ello, Cirium. Además, señalan que la misma se está recuperando a grandes pasos con horarios casi exactos, en al menos el 90,3% de sus vuelos.

Cirium también introdujo una nueva categoría para celebrar la excelencia de una aerolínea en su desempeño operativo general. En esta categoría, consideran la complejidad de la operación de la aerolínea, el volumen de vuelos, la diversidad de su red y otros factores operativos clave.

Últimas noticias Hub de las Américas aeropuertos Panamá actualizadas al 26 de noviembre de 2021

Embajada de Panamá informa a cubanos que no necesitan visa para escala menor de 12 horas

Los cubanos que viajen a un tercer país haciendo escala menor de 12 horas en Panamá no tendrán necesidad de solicitar visado de ese país. Esto según informó este miércoles la Embajada de Panamá en Cuba.

“Recordamos a todos los viajeros que Panamá no requiere visa de tránsito para ciudadanos cubanos, pero el tránsito no puede ser mayor a 12 horas. No hay excepciones a este límite. Las personas que excedan este límite de 12 horas deben tener visado y cumplir con los requisitos sanitarios establecidos”. Así avisó la Embajada de Panamá a través de sus redes sociales.

El ministerio de Relaciones Exteriores de Panamá recordó que “los pasajeros en tránsito son todas aquellas personas que ingresen al territorio nacional por vía aérea. Esto con el fin de seguir su viaje a otro país. Panamá no requiere visa de tránsito para aquellas personas cuyo tiempo en tránsito es menos de 12 horas. Los pasajeros en tránsito deberán permanecer dentro del aeropuerto”.

“Todo viajero cuyo tránsito excede las 12 horas o desee salir del aeropuerto temporalmente, debe cumplir con los requisitos migratorios y sanitarios establecidos”, añadió.

La eliminación del visado implica que los cubanos no tendrán que argumentar el motivo de su viaje a la nación centroamericana. Además, tampoco tendrán que pagar el equivalente a 17,85 dólares de la visa, que tenía una duración de 30 días, prorrogables a 90.

El aviso de Panamá a los cubanos facilita la llegada de estos a Nicaragua, destino que por el momento no tiene conexión directa con Cuba. Esto según la Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos (ECASA).

Descarga la APP en Cube con internet local

Formalidades para entrar a Panamá

Todo pasajero que arribe a la Ciudad de Panamá quedará exonerado de realizarse cualquier tipo de prueba COVID-19 en el punto de entrada y de la cuarentena preventiva por 72 horas. Siempre que este vacunado y se haya registrado de forma digital o presente de forma física la tarjeta de vacunación con esquema completo (14 días después de su segunda dosis). Aprobadas por OMS, FDA, o EMA.

Pasajeros provenientes de países de BAJO riesgo:

Con esquema de vacunación completo

Exoneración de presentar prueba COVID-19.

Con Esquema de vacunación incompleto

Presentar prueba COVID-19 (PCR o antígeno) de hasta 72 horas de vigencia o realizarla a su costo en la terminal aérea. Queda exonerado de la cuarentena por 72 horas.

Pasajeros provenientes de países de ALTO riesgo: (Reino Unido, India, Sudáfrica, Colombia, Brasil, Venezuela, Argentina, Paraguay, Ecuador, Guyana y Surinam)

Con esquema de vacunación completo

Exoneración de presentar prueba COVID-19, exoneración de cuarentena preventiva de 72 horas.

Con esquema de vacunación incompleto:

Presentar resultado negativo de prueba COVID-19 hasta 72 horas de vigencia o realizarlo a su costo en la terminal aérea.

Cumplir cuarentena preventiva por 72 horas en su domicilio o un hotel autorizado a su costo.

Niños menores de 12 años quedaran exonerados de realizarse cualquier tipo de prueba COVID-19 y de cuarentena preventiva de 72 horas si sus padres, tutores o cuidadores cumplen con los requisitos establecidos.

Declaración jurada

Antes del check-in, todos los viajeros entrantes deberán completar una declaración jurada electrónica ingresando aquí

Tocumen tips Últimas noticias Hub de las Américas aeropuertos Panamá

Si te has vacunado en la República de Panamá visita www.panamadigital.gob.pa para obtener el certificado de vacunación.

Si el viajero presenta una prueba COVID de más de 72 horas, será obligatorio realizarse una prueba rápida de COVID, la cual correrá por cuenta del viajero, previo a su paso por migración.

El seguro médico no es un requisito, pero es altamente recomendado.

No recomendamos el uso o transporte de artículos no esenciales a bordo, como mantas o almohadas, para minimizar el riesgo de contaminación cruzada.

Alentamos a todos los viajeros a verificar las restricciones de viaje de su país de salida y país de ciudadanía.

IATA travel pass

Desde el 24 de mayo, las personas que deseen ingresar al país y posean su Certificado Digital de Vacunación con esquema completo igual o mayor de 14 días y una prueba negativa de menos de 72 horas en el IATA Travel Pass no tendrá que realizarse prueba en el aeropuerto para ingresar al país.

De no traer la prueba en el IATA Travel Pass se mantiene el protocolo que establece que debe realizarse una prueba a su llegada al país, de cumplir con este protocolo el viajero quedará exonerado de la cuarentena.